Maxxis 1477-TB85915400 Pneumatico MTB Highroller II, pieghevole, 27,5x2,40 (61-584) MaxxPro EXO, nero

MAXXIS High Roller IIAllmountain/EnduroL'HighRoller II è l'evoluzione coerente di una leggenda - ildi una leggenda: l'HighRoller.L'autopulizia è ancora migliore. Il preciso coordinamento delle posizionidelle posizioni dei denti si traduce in un comportamento di guida molto prevedibileComportamento di guida molto prevedibile, con transizioni fluide in curva e un'enormeCurve e un'enorme aderenza. La trazione in frenatabeneficia anch'essa del nuovo design.

Il Maxxis High Roller II utilizza un disegno del battistrada aperto e aggressivo, progettato per trovare trazione in condizioni di scarsa aderenza. Categoria: Trail, Enduro, Downhill Uso consigliato: Terreni sciolti Installazione consigliata: Anteriore o posteriore TECNOLOGIA 3C MAXXTERRA Maxxis 3C MaxxTerra è una configurazione a tripla mescola media utilizzata in una serie di pneumatici da montagna. La mescola 3C MaxxTerra offre una maggiore trazione rispetto alla 3C MaxxSpeed, ma garantisce una minore usura del battistrada e un migliore rotolamento rispetto alla MaxxGrip, rendendola ideale per il trail riding in tutte le condizioni. 3C MAXXGRIP Questa mescola ad alta trazione e aderenza senza compromessi è la stessa utilizzata dai migliori atleti della Coppa del Mondo e dell'Enduro World Series.world Cup ed Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di pneumatici per soddisfare tutti i motociclisti. Questo tessuto a trama fitta è leggero e altamente flessibile e garantisce che le prestazioni del pneumatico rimangano invariate. Scegliete EXO Protection per una maggiore durata su sterrato, XC e sentieri facili. DOUBLE DOWN (DD) DoubleDown (DD) è la soluzione per le gare di enduro e per l'uso delle e-bike. Gli pneumatici DoubleDown sono leggermente più leggeri delle loro controparti da discesa, ma è proprio la differenza di "sensazione sui sentieri" che li distingue. WIDE TRAIL Il disegno Wide Trail (WT) ottimizza il layout e il profilo del battistrada sui moderni cerchi più larghi. I pneumatici tradizionali sono stati progettati su cerchi più vecchi e stretti e possonopossono creare un profilo del pneumatico eccessivamente squadrato, con conseguenti prestazioni non ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma è dimostrato che funzionano anche su una gamma di 30 mm.che funzionano con una gamma di larghezze interne dei cerchi da 30 a 35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista. I pneumatici Maxxis Wide Trail XC sono ottimizzati per l'uso con cerchi di 30 mm di larghezza interna, ma funzionano bene anche su cerchi di 25 mm. Maxxis non raccomanda cerchi più larghi di 30 mm o più stretti di 25 mm. I pneumatici tubeless sono contrassegnati dalle lettere ''TR'' sul fianco. I pneumatici tubeless devono essere montati su cerchi tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare le piccole forature. Assicuratevi di controllare regolarmente il sigillante e di rinnovarlo se necessario, perché col tempo si secca. DOWNHILL (DH) Come suggerisce il nome, i pneumatici Maxxis Donwhill sono progettati per un uso estremo in tutte le condizioni, dalle gare di downhill al bike park, dal tempo libero alle e-bike a lungo raggio. Il rivestimento in butile aiuta a prevenire le forature, protegge il cerchio dagli impatti e fornisce ulteriore stabilità al fianco.

Maxxis 1477-TB85915400 Pneumatico MTB Highroller II, pieghevole, 27,5x2,40 (61-584) MaxxPro EXO, nero