Cilindro MXT Standard 50ccm LC completo, con pistone e kit guarnizioni, compatibile con scooter Peugeot LC/Speedfight 1/2

Cilindro MXT Standard 50 ccm LC completo con pistone e kit guarnizioni per Peugeot LC verticali / Speedfight 1/2

Questo cilindro in ghisa grigia MXT è progettato per motori Peugeot verticali raffreddati a liquido da 50 ccm, con specifiche originali. È identico al cilindro originale e omologato per l'uso su strada pubblica. Il kit include pistone, fasce elastiche, perno del pistone, clip del pistone e kit guarnizioni.

Caratteristiche del prodotto:

• Cilindro in ghisa grigia da 50 ccm, raffreddato a liquido (LC), per motori Peugeot verticali
• Identico al cilindro originale - omologato per la circolazione stradale, sostituzione diretta senza modifiche
• Pistone in alluminio (fabbricato con tecnologia CNC)
• Compatibile con Peugeot Speedfight 1 e Speedfight 2 LC
• completa di pistone, 2 fasce elastiche, clip del pistone, perno del pistone e kit guarnizioni

Il cilindro in ghisa grigia con attacco per il liquido di raffreddamento è progettato come ricambio, mantenendo le dimensioni originali del motore Peugeot verticale raffreddato a liquido. Il corretto montaggio delle due fasce elastiche è fondamentale per una corretta compressione: le aperture delle fasce devono essere posizionate in modo opposto al condotto di scarico.

Dettagli tecnici:

• Categoria prodotto: Cilindro con pistone e kit guarnizioni
• Cilindrata: 50 ccm
• Tipo di motore: Peugeot verticale (raffreddato a liquido, 2 tempi)
• Esecuzione: Standard, specifiche originali
• Materiale del cilindro: Ghisa grigia
• Materiale del pistone: Alluminio (fabbricato con tecnologia CNC)
• Produttore: MXT

Compatibilità con veicoli e modelli:

• Il cilindro è compatibile con i modelli Peugeot Speedfight 1 LC e Speedfight 2 LC (raffreddati a liquido), inclusa la versione speciale 307 WRC. È necessario che il motore sia un motore Peugeot verticale da 50 ccm, raffreddato a liquido.

Istruzioni per il montaggio e l'uso:

• Importante: Montare sempre il pistone nel modo corretto: la freccia sul fondo del pistone deve puntare verso lo scarico. Le aperture delle fasce elastiche devono essere posizionate in modo opposto al condotto di scarico, altrimenti potrebbero interferire con l'apertura.
• Il cilindro viene sostituito direttamente con il cilindro originale.
• Dopo il montaggio, collegare i tubi del liquido di raffreddamento e controllare che il sistema di raffreddamento sia a tenuta.

Nota per la verifica prima dell'acquisto:

• Prima dell'acquisto, verificare il tipo di motore (Peugeot verticale, raffreddato a liquido) e il modello del veicolo (Speedfight 1 o 2 LC).

Informazioni sul produttore MXT

MXT è il marchio proprietario di Heavy Tuned e rappresenta ricambi e componenti di tuning di alta qualità per motociclette, scooter e ciclomotori.

Come alternativa affidabile ai ricambi originali, MXT offre una vasta gamma di kit cilindri, carburatori e alberi motore, fino a componenti per variatori, carenature e batterie.

Ideale per i conducenti che cercano ricambi durevoli e componenti di tuning per molti modelli di veicoli.