Sistema audio Z-PCSC 50 Set di cavi 50 mm²

Chi si muove nel settore high-end lo sa bene: l'alimentazione è il cuore dell'impianto. Il set di cavi Audio System Z-PCSC 50 è l'assicurazione sulla vita per i vostri amplificatori di potenza. Mentre i kit economici in alluminio (CCA) si surriscaldano in presenza di carichi elevati e causano cali di tensione, questo set in rame OFC puro garantisce un f di corrente praticamente privo di perdite. In questo modo i vostri amplificatori erogano la piena potenza anche in presenza di impulsi di bassi estremi, senza che la dinamica ne risenta.

Il set è progettato senza compromessi per garantire sicurezza e durata. Con una sezione massiccia di 50 mm² e il fusibile ANL da 300 ampere in dotazione, è perfettamente equipaggiato anche per monoblocchi ad alto consumo energetico o complessi sistemi multi-amplificatore. L'isolamento altamente flessibile consente inoltre una posa senza stress anche in vani stretti dell'auto.

Dati tecnici:

• Sezione: 50 mm²
• Materiale: OFC (rame privo di ossigeno)
• Cavo positivo: 5,0 metri (rosso)
• Cavo di terra: 1,0 metri (antracite/nero)
• Portafusibile: portafusibile ANL (stente agli spruzzi d'acqua)
• Valore del fusibile: 300 ampere ANL
• Accessori: anelli, capicorda, cavo remoto

Il controllo degli esperti di ACR-Bielefeld:

• 99,9% di rame OFC: garantisce la massima conduttività e previene l'ossidazione rispetto ai cavi CCA di qualità inferiore.
• Fusibile ANL da 300 A massiccio: protegge in modo affidabile il vostro veicolo e i suoi componenti da sovraccarichi e cortocircuiti.
• Sezione trasversale full-size: una superficie di rame effettiva di 50 mm² garantisce valori di tensione estremamente stabili, anche con cavi lunghi 5 metri.
• Pacchetto all-in-one: contiene tutto il necessario, dagli anelli ai capicorda, per un'installazione a regola d'arte secondo lo standard EMMA.

Consiglio da esperto di officina:

un cavo da 50 mm² è forte solo quanto il suo anello più debole: il punto di massa. Assicuratevi di levigare a fondo il punto di massa sulla carrozzeria su un'ampia superficie e utilizzate il cavo di massa in dotazione della stessa qualità. Per i veicoli moderni dotati di sistema di gestione della batteria (BMS), consigliamo inoltre di prelevare il collegamento di massa direttamente dietro il sensore, per evitare messaggi di errore nel computer di bordo.