Metzeler Roadtec 01 4.00 - 18 M/C Tl 64V Posteriore

Il mondo dello sport touring sta cambiando: andare più a lungo, andare più lontano, andare più sicuri

Il ROADTEC™ 01 è il prodotto di punta di Metzeler nel segmento sport touring. Durante lo sviluppo, l'obiettivo è stato quello di ottimizzare l'aderenza su superfici bagnate e scivolose, aumentare la resa chilometrica e garantire la migliore adattabilità a diversi tipi di moto, stili e condizioni di guida

Aderenza ottimale su tutti i tipi di asfalto

La mescola di gomma ulteriormente sviluppata garantisce un'aderenza migliore e ottimale in un'ampia gamma di condizioni.

I pneumatici anteriori radiali sono caratterizzati da una mescola interamente silicea che, insieme all'aderenza meccanica generata dalla disposizione delle scanalature, offre un'eccellente aderenza chimica.
I pneumatici posteriori radiali sono suddivisi in due zone di mescola. La zona centrale rappresenta circa il 20% della larghezza del pneumatico, mentre il restante 80% è distribuito uniformemente sulle due spalle.
Al centro del pneumatico viene utilizzata una mescola bilanciata di silice e nerofumo.
La mescola a base di silice nelle spalle del pneumatico è simile a quella dei pneumatici anteriori e, in combinazione con il design del battistrada, offre un'eccellente aderenza anche su superfici a basso attrito.
La mescola simile sul pneumatico anteriore e sulle spalle del pneumatico posteriore garantisce una sensazione di contatto omogenea in curva.
La struttura cap-base - in cui uno strato sottile della mescola del battistrada centrale è disegnato sotto la mescola delle spalle - assicura un'ottima distribuzione del calore.
Tutti i pneumatici radiali ROADTEC™ 01 sono dotati della tecnologia Metzeler INTERACT™ con cintura d'acciaio a 0°, che garantisce una guida più precisa e una maggiore resa chilometrica.
I pneumatici anteriori e posteriori sbiechi ROADTEC™ 01 sono realizzati con una mescola unica a base di nerofumo con un contenuto di silice di quasi il 30%. Questa mescola sfrutta il calore generato dalla struttura per raggiungere la temperatura di esercizio ottimale e offre un'eccellente aderenza sulle superfici asciutte.

Sicurezza su superfici bagnate e scivolose

Con il ROADTEC™ 01, Metzeler ha sviluppato un nuovo concetto di disegno del battistrada. Questo nuovo disegno migliora la trazione meccanica, particolarmente evidente in accelerazione e in frenata.
Il pneumatico anteriore presenta un gran numero di scanalature trasversali che aderiscono all'asfalto come singoli elementi e aumentano la quantità di acqua spostata.
I pneumatici posteriori presentano scanalature lunghe e corte con orientamenti opposti e funzioni diverse:
In frenata, le scanalature corte impediscono i movimenti laterali e aumentano la stabilità della macchina.
In accelerazione, le scanalature lunghe migliorano la trazione della mescola di gomma, soprattutto su superfici a basso attrito.
L'orientamento delle scanalature contribuisce inoltre ad aumentare la resa chilometrica: Sia il disegno degli incavi che la loro spaziatura sono stati regolati per garantire un rapporto positivo/negativo ottimale del battistrada e per massimizzare la quantità di gomma sulla superficie.
Allo stesso tempo, l'allineamento degli incavi segue la direzione delle linee d'onda dell'usura. Questo assicura che il battistrada si consumi in modo uniforme, in modo che la struttura del battistrada rimanga intatta fino alla fine della vita utile del pneumatico.
La forma e la struttura del disegno del battistrada non sono solo una caratteristica distintiva del ROADTEC™ 01, ma contribuiscono anche a ottenere il massimo drenaggio dell'acqua e un'aderenza ottimale.

Chilometraggio costantemente elevato e valori di prestazione ottimali

La resa chilometrica del ROADTEC™ 01 è stata aumentata di un ulteriore 10% rispetto al ROADTEC™ Z8 INTERACT™.
I contorni innovativi formano un'area di contatto corta e ampia, che riduce il consumo di materiale e rende l'usura ancora più uniforme.
L'area di contatto del ROADTEC™ 01 è più corta, ma più ampia e più grande di quella del ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Questo ha due effetti principali:

• Riduzione dello slittamento, che ritarda significativamente il processo di usura
• Il peso e la forza di accelerazione della moto sono distribuiti su un'area più ampia, il che garantisce un minore stress e un minore surriscaldamento della mescola

La superficie di contatto del ROADTEC™ 01 ha un numero maggiore di scanalature e bordi che sono in contatto con la strada allo stesso tempo. Questo migliora l'aderenza meccanica, il drenaggio dell'acqua e la sensazione di sicurezza. Inoltre, garantisce un maggiore contatto della gomma con il terreno, soprattutto con angoli di piega medi. Inoltre, si ottiene una migliore aderenza chimica in curva.

Stabilità e precisione

Strutture su misura con comportamento adattivo, indipendentemente dal tipo di moto o dallo stile di guida.

Il ROADTEC™ 01 è progettato (rispetto al ROADTEC™ Z8 INTERACT™) con carcasse più flessibili che consentono alla mescola del pneumatico di deformarsi e quindi di fornire aderenza meccanica, migliorare la presa sulle asperità dell'asfalto e ottimizzare lo smorzamento su strade irregolari (su rattoppi, dossi o ciottoli).
Metzeler utilizza il suo intero portafoglio di tecnologie in diverse applicazioni per offrire la soluzione migliore per le prestazioni desiderate del prodotto. Vengono utilizzate sia strutture radiali che diagonali, abbinate a cinghie d'acciaio diagonali o a 0° con tecnologia Interact™.
La struttura su cui si basano le varie misure della serie ROADTEC™ 01 è personalizzata in termini di design e materiale per soddisfare le esigenze specifiche di ogni applicazione.

METZELER

• Larghezza del pneumatico: 4.00
• Sezione del pneumatico: nessuna
• Dimensione dei pollici: 18
• Indice di carico: 64
• Indice di velocità: V