Sistema di accensione a rotore interno Malossi, con anticipo variabile, da 30.000 V fino a 20.000 giri/min, per

Centralina di accensione Malossi con anticipo variabile – Racing di alta gamma per Honda NSF 100 Con questo sistema di accensione racing Malossi, con regolazione variabile, potrai ottenere dal tuo Honda NSF 100 esattamente ciò che conta in pista: un'accelerazione rapida e spontanea, un'accensione precisa e una curva di potenza ottimale. Il sistema utilizza un rotore interno e una regolazione dinamica dell'anticipo, dipendente dalla velocità di rotazione, perfettamente tarata per l'uso sportivo. Rispetto a un sistema di accensione standard, viene eliminato il grande rotore magnetico. Al suo posto, lavora un piccolo rotore interno, estremamente leggero, che riduce significativamente la massa in movimento. Il risultato: il tuo motore raggiunge regimi più elevati in modo più rapido e risponde in modo più efficace all'acceleratore, ideale per configurazioni racing della Honda NSF 100. Un altro vantaggio è la tensione di scarica indipendente dalla velocità, superiore a 30.000 V. Questo garantisce una scintilla di accensione costante e potente a qualsiasi regime, fino a 20.000 giri/min. La regolazione dinamica dell'anticipo adatta automaticamente il punto di accensione in base alla velocità di rotazione, garantendo una curva di potenza uniforme e ottimale. Importante: si tratta di una vera e propria centralina di accensione racing. Di conseguenza, l'alimentazione elettrica per altri componenti (ad esempio, l'illuminazione) sul veicolo viene disattivata. Questa centralina di accensione Malossi con rotore interno per Honda NSF 100 è quindi una soluzione senza compromessi, pensata esclusivamente per la pista: un must se vuoi essere competitivo. Nota sull'immagine: l'immagine del prodotto è una rappresentazione dimostrativa. Verrà fornita la versione specifica per il veicolo. Caratteristiche e vantaggi * Centralina di accensione Malossi con rotore interno e anticipo variabile * Massa in movimento significativamente ridotta grazie al rotore interno leggero * Il motore raggiunge regimi più elevati in modo più rapido e risponde meglio all'acceleratore * Tensione di scarica indipendente dalla velocità > 30.000 V per una scintilla di accensione costante e potente * Accensione stabile fino a 20.000 giri/min * Regolazione dinamica dell'anticipo (automaticamente dipendente dalla velocità) per una curva di potenza ottimale * Solo per competizioni: nessuna alimentazione per componenti come l'illuminazione Dettagli tecnici * Esecuzione: centralina di accensione racing con rotore interno * Anticipo: regolabile dinamicamente (dipendente dalla velocità) * Tensione di scarica: > 30.000 V (indipendente dalla velocità) * Adatta fino a: 20.000 giri/min * Nota: senza alimentazione per componenti elettrici (illuminazione, ecc.) * Nota sull'immagine: immagine dimostrativa, viene fornita la versione specifica per il veicolo Compatibilità (veicoli) * Honda NSF 100 (mod. 2017) * Honda NSF 100 (mod. 2018) * Honda NSF 100 (mod. 2019) * Honda NSF 100 (mod. 2020) Codici articolo e riferimento * Codice articolo: M5514027 * OEM/Riferimento: 5514027