Gilet di sicurezza Freejump Airbag con 1 cartuccia inclusa

Sicurezza certificata.

Il FREEJUMP AIRBAG è un gilet protettivo sviluppato appositamente per gli sport equestri per proteggere le zone vitali del cavaliere in caso di caduta. Può essere indossato sopra un sottile strato di abbigliamento (T-shirt, felpa o maglione leggero) o sopra una giacca.

La Francia è il primo Paese ad aver adottato una norma che regolamenta la fabbricazione degli airbag da equitazione come dispositivi di protezione individuale (DPI). In attesa dell'armonizzazione europea, la norma NF S72-800-2022 garantisce una maggiore sicurezza definendo criteri rigorosi per le aree da proteggere, la velocità di gonfiaggio e le prove di impatto.

Oltre a soddisfare gli standard di sicurezza, l'AIRBAG FREEJUMP si distingue per la sua capacità di assorbire gli impatti orizzontali e di fornire un'eccezionale protezione contro gli impatti longitudinali lungo la colonna vertebrale.

Zona di protezione ottimizzata.

Il FREEJUMP AIRBAG offre una protezione ottimizzata per il collo, la schiena, la colonna vertebrale lombare, il sacro, il bacino e il torace.

La protezione per il collo, il torace e la schiena è personalizzata per ogni taglia e garantisce una copertura del 24% della circonferenza toracica, del 100% della lunghezza vita-spalla del torace, del 20% della circonferenza toracica e del 120% della lunghezza vita-spalla della schiena.

Una funzione di protezione laterale assicura il perfetto allineamento del busto. La colonna vertebrale, il bacino, i fianchi e gli organi vitali ricevono una maggiore protezione grazie alle due lunghezze del busto per le taglie XS, S, M e L, con una versione regolare e una lunga.

Comfort e prestazioni.

L'AIRBAG FREEJUMP è realizzato in setosi tessuti italiani con fianchi traforati e offre un comfort e una traspirabilità eccezionali. Il taglio personalizzato e il design con materiali flessibili garantiscono una protezione ottimale e il massimo comfort.

La cinghia della sella è dotata di un passante in tessuto per evitare il rumore quando entra in contatto con il moschettone della linea di sicurezza.

Compatibilità.

Il FREEJUMP AIRBAG è progettato per essere indossato sia sopra che sotto un indumento compatibile. Lo standard NF S-72-800-2022 richiede un test di compatibilità ufficiale da parte del CRITT per tutti gli indumenti indossati sopra un airbag. L'AIRBAG FREEJUMP è stato testato dal CRITT per garantirne la conformità e la sicurezza.

In previsione di un possibile aggiornamento della norma nel corso dell'armonizzazione europea, FREEJUMP garantisce che tutti gli indumenti certificati NF S72-800-2022 compatibili con airbag di altre marche sono compatibili anche con l'AIRBAG FREEJUMP e PÉNÉLOPE.

Per garantire la massima protezione e il massimo comfort al motociclista, la collezione tessile FREEJUMP, che comprende le giacche da esposizione MONA e MAX, i piumini senza maniche KLOE e KARL, le giacche da pioggia MADDY e MATT e la felpa con cappuccio MALLORY, è stata specificamente progettata per essere compatibile con l'AIRBAG FREEJUMP quando viene indossato sotto.

Il FREEJUMP AIRBAG è compatibile anche con molte altre marche di abbigliamento equestre. Tra questi vi sono: PIKEUR, VESTRUM, PÉNÉLOPE, KERRITS, JUMP'IN, STRUCK, SCHOCKEMOHLE SPORTS, EAST, TOMMY HILFIGER, VISION APPAREL, GEM e CAVALLO.

Taglie e vestibilità personalizzata.

Il FREEJUMP AIRBAG è disponibile nelle taglie da bambino CHILD S e CHILD L e nelle taglie da adulto dalla XXS alla XXL. Per le taglie dalla XS alla L sono disponibili due opzioni di lunghezza: normale e lunga (con una "T" nella specifica della taglia) per garantire una vestibilità perfetta anche alle persone più alte. La versione lunga della taglia XS sarebbe quindi la taglia XST.

Le taglie da bambino CHILD S e CHILD L sono adatte a bambini che pesano almeno 25 kg e sono alti almeno 130 cm. A partire dalla taglia XXS, il FREEJUMP AIRBAG è adatto a persone alte almeno 1,45 metri e con un peso minimo di 35 kg.

Lo standard NF S72-800-2022 garantisce una maggiore sicurezza definendo criteri rigorosi per le aree da proteggere, la velocità di gonfiaggio e le prove di impatto.