Cupolino PUIG city touring fumè chiaro omologato ABE per Honda

A partire da 100 km/h su strade extraurbane o autostrade, lo scooter (SH350i) era spesso scomodo a causa del vento. Dietro ai camion o durante i sorpassi, il vento rovinava il divertimento. A volte era difficile tenere fermo lo scooter. Con il parabrezza, lo scooter si guida in modo completamente diverso. La stabilità di guida è migliorata enormemente. Oggi penso che il disco sia un must. All'inizio lo avevo molto ripido e il taglio per la luce era posizionato ben al di sopra del faro. Andava bene e potevo guidare con la visiera aperta. Ma il rumore del vento era molto forte. Ora il parabrezza è più piatto e l'apertura è proprio accanto al faro. Il rumore del vento va bene. Il flusso d'aria arriva al casco ma non disturba. Anche il flusso d'aria/aspirazione sulla carrozzeria è diverso, ma va bene. I 130 km/h non sono più un problema, così come i camion. La pressione del vento sul corpo è scomparsa e le caratteristiche di guida sono migliorate del 100%. Questo parabrezza dovrebbe essere obbligatorio.