Pneumatici Mitas per motociclette, modello Enduro Trail XT+, (140/80B18 TT/TL, 70T, per ruota posteriore, omologazione M+S, mescola Dakar, colore giallo)

Indicato per un utilizzo in carreggiata del 20 %, classificato come M+S (barro e nieve) e progettato per offrire una resa e una fiducia totali in tutti i tipi di terreni con ghiaia, e in modo particolare nei terreni più difficili.il disegno longitudinale estremamente aggressivo della fascia di rodaggio, sotto forma di bolli rossi, garantisce l'aderenza su terreni sabbiosi e impervi, così come su terreni duri e rocciosi, compromettendo la resa su strade asfaltate in forma limitata. Consigliato per le moto Adventure Touring a doppio uso configurate per il rally.

• Con l'etichettatura M+S, progettata per un utilizzo su strada solo al 20%, con caratteristiche di maneggevolezza equilibrate su tutti i tipi di strade non asfaltate e soprattutto su percorsi off-road difficili
• Il disegno del battistrada a blocchi di lame longitudinali, estremamente aggressivo, garantisce l'aderenza su terreni morbidi e fangosi e su quelli duri e rocciosi, con un impatto minimo sulla maneggevolezza su strade asfaltate.
• Consigliato per le enduro da turismo con equipaggiamento da rally.

Per i piloti che vogliono andare ovunque e non hanno paura di affrontare i percorsi fuoristrada più difficili e impegnativi. ENDURO TRAIL XT+ offre prestazioni impressionanti sui sentieri fangosi e sulle piste di ghiaia, pur essendo in grado di gestire le strade asfaltate e le autostrade ad alta velocità che conducono a questi percorsi difficili.
Il pneumatico posteriore ENDURO TRAIL XT+ presenta lo stesso blocco longitudinale estremamente aggressivo del noto E-09, con un disegno del battistrada poco profondo e una profondità media dei tasselli di 13,2 mm. Il pneumatico anteriore ENDURO TRAIL XT+ ha lo stesso design dell'E-13 con un'impressionante profondità dei tasselli di 12 mm e può essere utilizzato come opzione di pneumatico anteriore su qualsiasi set ENDURO TRAIL.
Il pneumatico standard ENDURO TRAIL XT+ ha una mescola per impieghi gravosi ed è stato sviluppato per ottenere le migliori prestazioni a tutto tondo su qualsiasi strada in condizioni di bagnato o asciutto, senza sacrificare il comfort, la durata, la maneggevolezza e la stabilità.
L'ENDURO TRAIL XT+ DAKAR utilizza una mescola Ultra Heavy Duty progettata per la massima durata e che offre un chilometraggio fino al 20% superiore rispetto alla versione standard. progettata per la massima durata e che offre un chilometraggio fino al 20% superiore rispetto alla versione standard. Praticamente a prova di foratura grazie alla carcassa rinforzata.

MITO

• Larghezza del pneumatico: 140
• Sezione del pneumatico: 80
• Dimensione dei pollici: 18
• Indice di carico: 70
• Indice di velocità: T