Puzzle 3D in legno dell'auto Volkswagen VW T1

modello di puzzle 3D in legno dell'auto Volkswagen VW T1

Crea costruzioni 3D uniche! Scoprite un nuovo modo tridimensionale di comporre i puzzle. I pezzi di questi puzzle sono realizzati in legno naturale e le costruzioni si tengono insieme anche senza colla. Gli oggetti disposti non si staccano e i puzzle aderiscono saldamente l'uno all'altro. Gli innovativi puzzle in legno vi regaleranno ore di delizioso divertimento, stimoleranno la vostra creatività e svilupperanno le vostre abilità artigianali. I puzzle in legno sono un'ottima alternativa ai classici puzzle di carta, schiuma o plastica. Sono molto più durevoli, esteticamente piacevoli e rispettosi dell'ambiente.

I puzzle in legno sono stati uno dei passatempi preferiti per molti anni, ma grazie ai progressi della tecnologia è ora possibile creare disegni più complessi utilizzando una macchina per il taglio laser. La taglierina laser è uno strumento preciso e potente che può essere utilizzato per creare puzzle di ogni forma e dimensione.

Volkswagen VW T1

Le radici di tutti gli attuali furgoni e trasportatori possono essere fatte risalire alla fine degli anni '40, quando a Wolfsburg iniziò la produzione di un furgone basato sul furgone Humpback, che ispirò l'importatore olandese Ben Pon. Alla fine degli anni '40, VW sviluppò numerosi prototipi di veicoli spaziosi per il trasporto. Poiché nessun nome poteva essere utilizzato senza limitazioni, alla nuova classe di veicoli fu dato il nome di "Transporter". La produzione in serie della prima generazione di Transporter iniziò l'8 marzo 1950. Il veicolo, con il tipico frontale a V e il parabrezza sdoppiato, era disponibile in varie versioni, tra cui un minibus. La tecnologia era basata sulla Volkswagen Type 1 humpback, il che significa che il T1 aveva un motore boxer a 4 cilindri raffreddato ad aria. La potenza degli affidabili motori posteriori da 1,2 litri aumentò a 34 CV a partire dal 1961. Una versione del minibus dall'eleganza inconfondibile, un modello unico a nove posti che ancora oggi viene chiamato "Sambabus", con un lucernario ovale, sedili estremamente confortevoli, tetto pieghevole e molti elementi cromati