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Descrizione e dati del prodotto
Sperimentate una nuova dimensione della moderna mobilità elettrica con il VIRON VR-1500-EEC, omologato per l'uso stradale. Con una velocità massima di 35 km/h e un design robusto, è il partner perfetto per tutti coloro che vogliono essere affidabili, comodi e rispettosi dell'ambiente quando viaggiano.
Il VR-1500-EEC è omologato come veicolo a motore leggero e vi porta a destinazione in modo potente ed efficiente, sia al lavoro che a scuola o nel tempo libero.
Il suo robusto telaio, abbinato a pneumatici da 10 pollici, garantisce caratteristiche di guida affidabili su strade asfaltate e pavimentate. Sia nel traffico cittadino che sulle strade di campagna, con il VR-1500-EEC sarete sempre a vostro agio sulla strada.
Per un maggiore comfort di guida, lo scooter è dotato di manubrio regolabile in altezza, forcella sospesa all'anteriore, doppi ammortizzatori al posteriore e un comodo sedile rimovibile. Il pratico portapacchi amplia le possibilità di trasporto e rende lo scooter ancora più adatto all'uso quotidiano.
La batteria da 36 V può essere facilmente rimossa e ricaricata con il caricabatterie in dotazione, comodamente a casa o in ufficio.
Il VIRON VR-1500-EEC combina comfort, prestazioni e sicurezza, in un design moderno adatto all'uso quotidiano.
Dati tecnici
Motore: 1.000 W
Batteria: 36 V / 12 Ah
Velocità massima: 35 km/h
Autonomia: circa 30 km
Freno anteriore: freno a disco
Freno posteriore: freno a disco
Dimensione ruota anteriore: 10" pollici
Dimensione ruota posteriore: 10" pollici
Dimensioni (pronto per la guida): 143 x 30 x 120 cm (LxLxH)
Dimensioni (ripiegato): 142 x 30 x 64 cm (LxLxH)
Larghezza del manubrio: 66 cm
Altezza sella: regolabile (85-110 cm)
Peso a vuoto (senza batteria): 35 kg
Peso della batteria: 12 kg
Capacità di carico max. Capacità di carico: 120 kg
ulteriori dettagli:
con patente stradale (classe AM o B)
Potente motore da 1.000 W
Fari a LED - anteriori
Faro posteriore a LED - posteriore
Sistema di indicatori di direzione integrato
Specchio retrovisore destro e sinistro
Sospensione anteriore a forcella
Doppio ammortizzatore posteriore
Display digitale
Sella rimovibile (regolabile in altezza)
Portapacchi posteriore
Pratico cavalletto laterale
Dispositivo di sgancio rapido con una sola mano
Contenuto della fornitura:
1x VIRON VR-1500-EEC
1x sella regolabile in altezza
1x portapacchi
1x caricabatterie
1x set di attrezzi
1x manuale di istruzioni
𝐒𝐓𝐑𝐀𝐒𝐒𝐄𝐍𝐙𝐔𝐋𝐀𝐒𝐒𝐔𝐍𝐆: Il VIRON VR-1500-EEC è dotato di patente di guida come veicolo a motore leggero e consente una guida affidabile nel traffico stradale (classe AM o B).
𝐇Ö𝐇𝐄𝐍𝐕𝐄𝐑𝐒𝐓𝐄𝐋𝐋𝐁𝐀𝐑𝐄𝐑 𝐋𝐄𝐍𝐊𝐄𝐑, 𝐅𝐄𝐃𝐄𝐑𝐆𝐀𝐁𝐄𝐋 𝐔𝐍𝐍𝐃 𝐊𝐎𝐌𝐅𝐎𝐑𝐓𝐒𝐈𝐓𝐙: manubrio regolabile in modo ergonomico, sospensione anteriore e sedile imbottito e rimovibile, per il massimo comfort anche nei viaggi più lunghi.
𝐁𝐋𝐈𝐍𝐊𝐄𝐑, 𝐒𝐏𝐈𝐄𝐆𝐄𝐋 𝐔𝐍𝐃𝐃 𝐆𝐄𝐏Ä𝐂𝐊𝐓𝐑Ä𝐆𝐄𝐑: Maggiore sicurezza sulla strada grazie agli indicatori di direzione e allo specchietto retrovisore integrati.
𝐇𝐄𝐑𝐀𝐔𝐒𝐍𝐄𝐇𝐌𝐁𝐀𝐑𝐄𝐑 𝐀𝐊𝐊𝐊𝐔: La batteria da 36 V offre un'autonomia adatta all'uso quotidiano con tempi di ricarica moderati, ideale per chi guida spesso.
- Potenza
- 1000 W
- Colore
- Nero
- Produttore
- Viron
- Peso
- 47 kg
- Capacità di carico massima
- 120 kg
- Pieghevole
- Sì
- Codice EAN
- 4054748046239
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Recensioni dei clienti
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39%17% delle recensioni hanno 4 stelle. Visualizza solo le recensioni con 4 stelle.
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Per il mio utilizzo è perfetto
Manca ancora l'adattatore di ricarica per ricaricare la batteria senza lo scooter, come invece viene pubblicizzato. L'ho registrato e l'ho provato su strada a piena velocità.Ho regolato gli ammortizzatori in base al mio peso per evitare che "galleggi", così lo scooter accelera senza problemi fino a oltre 40 km/h. A quel punto ho frenato di mia iniziativa. Affronta senza difficoltà le normali salite sulle strade di campagna a oltre 20 km/h.In futuro lo userò in città, dove vige il limite di 30. È quindi più che sufficiente. Bisogna godersi il primo giro con cautela e poi vedere quali viti vanno serrate. Oggi ho guidato anche su un terreno di campeggio in disuso: va alla grande e affronta bene le salite. Purtroppo manca ancora l’adattatore di ricarica, il che rende difficile la ricarica, ma il dimmer dovrebbe essere fornito in un secondo momento.
Recensito il giorno 15 agosto 2026 su
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Scooter elettrico
Ottimo prodotto... ottima fattura... materiale di buona qualità... consegna rapida
Recensito il giorno 8 giugno 2026 su
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TUTTO SUPER GRAZIE
Super grazie
Recensito il giorno 13 aprile 2026 su
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Non è stato facile assemblare il monopattino, ma alla fine ci sono riuscito e tutto funziona,
La qualità del monopattino è buona! L'unica cosa che non capisco è come caricare la batteria fuori dallo scooter, non c'è nessun collegamento! Si può caricare solo direttamente sullo scooter! Sarebbe bello se ci fosse un adattatore per poter caricare la batteria senza il monopattino! Per il resto il monopattino è molto buono e ha anche un bell'aspetto!
Recensito il giorno 9 ottobre 2026 su
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Mi piacerebbe dargli 5 stelle, ma la batteria ha una capacità troppo bassa e la sella è pessima.
La sella sembra davvero economica e l’autonomia è troppo bassa: solo 15 km. Per il resto è molto piacevole da guidare
Recensito il giorno 10 luglio 2026 su
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Scooter elettrico Scotter
All'inizio ero molto scettico riguardo a questo scooter: il sedile è morbido, ma traballa durante la guida. La velocità di marcia è davvero fantastica, 35 km/h è perfetta; per il resto va tutto bene.
Recensito il giorno 11 aprile 2026 su
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Non parte
Siamo riusciti a costruire tutto ma il motorino non funziona e non so dove sia il problema
Recensito il giorno 20 marzo 2026 su
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Montaggio
Siamo rimasti scioccati da quanto c'è ancora da assemblare. Finalmente l'abbiamo fatto e ora anche la batteria non funziona.
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