Attrezzo Di Regolazione Per Pompe Di Iniezione Bosch Cav

Bosch, Lukas, Strumento di regolazione pompa di iniezione CAV

Il corretto angolo di iniezione è estremamente importante per il corretto funzionamento di un motore diesel. Si tratta dell'angolo di rotazione dell'albero motore tra l'inizio dell'iniezione e la corsa massima del pistone. Da esso dipendono la potenza del motore, il consumo di carburante e le emissioni di gas di scarico. Se l'angolo di iniezione è troppo anticipato, il veicolo può vibrare e rumoreggiare maggiormente; se è troppo ritardato, possono verificarsi problemi di avviamento a freddo e sviluppo di fumo.    

    L'angolo di iniezione può essere regolato osservando il comportamento del motore al minimo e ad alti regimi o utilizzando strumenti adeguati. Conquesto attrezzo è possibile controllare e regolare con precisione l'inizio dell'iniezione delle pompe di iniezione rotative BOSCH, LUKAS e CAV. È adatto a tutte le marche di automobili più diffuse, come ad esempio:

Fiat

Lancia

Alfa Romeo

VW

Audi

BMW

Ford

Renault ___HtM1P14CEhO1D 3R___ Rover

Volvo

Iveco

Mitsubishi

Nissan

Isuzu e altri

Contenuto del kit:

Comparatore 0–8 mm

Supporto per misuratore di posizione del pistone

Supporto sensore per pompe LUKAS CAV

Riduttore M8 x M12

Supporto sensore corto M10

Supporto sensore corto M8

Supporto sensore lungo M8

Prolunga per supporto n. 3

Prolunga corta per punta di misura

Prolunga lunga per punta di misura

ESEGUIRE LE MISURAZIONI NOTA:

I SINGOLI PASSAGGI POSSONO VARIARE A SECONDA DEL TIPO DI VEICOLO. SEGUIRE SEMPRE LE RACCOMANDAZIONI DEL PRODUTTORE.

Rimuovere la vite. Fissare il supporto del sensore appropriato alla testa della pompa di iniezione.    

•     Se necessario, montare la prolunga adatta al posto della punta di misura con sfera.    
•     Regolare il sensore a circa 1,5 mm.    
•     Ruotare l'albero motore in senso antiorario fino a quando l'ago non si muove più.    
•     Azzerare l'indicatore del sensore.
• Ruotare lentamente l'albero motore in senso orario fino ad allineare i segni TDC.    
•     Leggere i valori del sensore e confrontarli con le specifiche di fabbrica.
• Se necessario, regolare le impostazioni della pompa e ripetere la misurazione.    
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