Cavo di ricarica Hexinex tipo 2 per auto elettriche (22 kW, 32 A, 6 metri, trifase)
Custodia inclusa | Autonomia di 110 km per ora di ricarica
Ricarica rapida: con una tensione trifase di 380 V, il cavo eroga una potenza di 22 kW – in un'ora l'autonomia si estende di circa 110 km.
Portatile e maneggevole: include una custodia protettiva per riporre il cavo nel bagagliaio e trasportarlo facilmente.
Cavo lungo e flessibile: il cavo flessibile lungo 6 metri consente di raggiungere la stazione di ricarica senza dover spostare l'auto; entrambe le estremità sono dotate di connettori a prova di polvere e impermeabili.
Compatibile con tutte le auto elettriche: Conforme alla norma IEC 62196-2 e compatibile con tutte le auto elettriche (BEV) e ibride plug-in (PHEV) disponibili in Europa con connettore di tipo 2 o CCS2.
Nota: la velocità effettiva di ricarica dipende dalla potenza del veicolo e dalla corrente di uscita del caricabatterie – l'autonomia può aumentare da 58 a 110 km all'ora.
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Descrizione e dati del prodotto
Cavo di ricarica Hexinex tipo 2 per auto elettriche (22 kW, 32 A, 6 metri, trifase)
Custodia inclusa | Autonomia di 110 km per ora di ricarica
Ricarica rapida: con una tensione trifase di 380 V, il cavo eroga una potenza di 22 kW – in un'ora l'autonomia si estende di circa 110 km.
Portatile e maneggevole: include una custodia protettiva per riporre il cavo nel bagagliaio e trasportarlo facilmente.
Cavo lungo e flessibile: il cavo flessibile lungo 6 metri consente di raggiungere la stazione di ricarica senza dover spostare l'auto; entrambe le estremità sono dotate di connettori a prova di polvere e impermeabili.
Compatibile con tutte le auto elettriche: Conforme alla norma IEC 62196-2 e compatibile con tutte le auto elettriche (BEV) e ibride plug-in (PHEV) disponibili in Europa con connettore di tipo 2 o CCS2.
Nota: la velocità effettiva di ricarica dipende dalla potenza del veicolo e dalla corrente di uscita del caricabatterie – l'autonomia può aumentare da 58 a 110 km all'ora.
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La descrizione di cui sopra è solo una stima; i costi effettivi possono variare a seconda del veicolo.
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