Metzeler TOURANCE 130/80 R17 65 S R

Tourance

• Strutture della carcassa migliorate per ottimizzare la stabilità in rettilineo alle alte velocità e il comfort sulle lunghe distanze
• Combinazione perfetta di elevata resa chilometrica su strada e buona trazione in fuoristrada grazie alla mescola universale
• Eccellente aderenza a tutti gli angoli di piega con una maneggevolezza leggera e precisa sull'asciutto e sul bagnato

Aprilia Pegaso 650 (Bj. 2001)
Aprilia Pegaso 650 (Bj. 2002)
Aprilia Pegaso 650 (Bj. 2003)
Aprilia Pegaso 650 (Bj. 2004)
BMW F 650 GS Dakar (Bj. 2000)
BMW F 650 GS Dakar (Bj. 2001)
BMW F 650 GS Dakar (Bj. 2002)
BMW F 650 GS Dakar (Bj. 2003)
BMW F 650 GS Dakar (Bj. 2004)
BMW F 650 GS Dakar (Bj. 2005)
BMW F 650 GS Dakar (Bj. 2006)
BMW F 650 GS Dakar (Bj. 2007)
BMW F 650 GS Twin (Bj. 2008)
BMW F 650 ST (Bj. 1993)
BMW F 650 ST (Bj. 1994)
BMW F 650 ST (Bj. 1995)
BMW F 650 ST (Bj. 1996)
BMW F 650 ST (Bj. 1997)
BMW F 650 ST (Bj. 1998)
BMW F 650 ST (Bj. 1999)
Cagiva W 16 600 (Bj. 1994)
Cagiva W 16 600 (Bj. 1995)
Cagiva W 16 600 (Bj. 1996)
Cagiva W 16 600 (anno 1997)
Cagiva W 12 350 (anno 1994)
Cagiva W 12 350 (anno 1995)
Cagiva W 12 350 (dall'anno 1993)
Honda XL 600 V Transalp (anno 1987)
Honda XL 600 V Transalp (anno 1988)
Honda XL 600 V Transalp (anno 1989)
Honda XL 600 V Transalp (bj. 1990)
Honda XL 600 V Transalp (bj. 1991)
Honda XL 600 V Transalp (bj. 1992)
Honda XL 600 V Transalp (bj. 1993)
Honda XL 600 V Transalp (bj. 1994)
Honda XL 600 V Transalp (bj. 1995)
Honda XL 600 V Transalp (Bj. 1996)
Honda XL 600 V Transalp (Bj. 1997)
Honda XL 600 V Transalp (Bj. 1998)
Honda XL 600 V Transalp (Bj. 1999)
Honda XL 600 V Transalp (Bj. 2000)
Honda XLV 750 R (Bj. 1983)
Honda XLV 750 R (Bj. 1984)
Honda XLV 750 R (Bj. 1985)
KTM 400 LC4 Adventure (Bj. 1998)
KTM LC4 400 EGS / Super Competition (Bj. 1997)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 1991)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 1992)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 1993)
Kawasaki Kawasaki KLE 500 (Bj. 1994)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 1995)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 1996)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 1997)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 1998)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 1999)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 2000)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 2001)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 2002)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 2003)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 2004)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 2005)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 2006)
Kawasaki KLE 500 (Bj. 2007)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 1995)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 1996)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 1997)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 1998)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 1999)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 2000)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 2001)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 2002)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 2003)
Kawasaki KLR 650 (Bj. 2004)
Kawasaki KLR 650 A (ab Bj. 1987)
Kawasaki KLR 650 Tengai (Bj. 1989)
Kawasaki KLR 650 Tengai (Bj. 1990)
Kawasaki KLR 650 Tengai (Bj. 1991)
Kawasaki KLX 650 (Bj. 1993)
Kawasaki KLX 650 (Bj. 1994)
Kawasaki KLX 650 (Bj. 1995)
Suzuki DR 650 R / RS / Dakar (Bj. 1990)
Suzuki DR 650 R / RS / Dakar (Bj. 1991)
Suzuki DR 650 SE / SEU (Bj. 1996)
Suzuki DR 650 SE / SEU (Bj. 1997)
Suzuki DR 650 SE / SEU (Bj. 1998)
Suzuki DR 650 SE / SEU (Bj. 1999)
Suzuki DR 650 SE / SEU (Bj. 2000)
Suzuki DR 750 Big (Bj. 1988)
Suzuki DR 750 Big (Bj. 1989)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1991)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1992)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1993)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1994)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1995)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1996)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1997)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1998)
Suzuki DR 800 S Big (Bj. 1999)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1990)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1991)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1992)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1993)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1994)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1995)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1996)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1997)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1998)
Yamaha XT 600 E (Bj. 1999)
Yamaha XT 600 E (Bj. 2000)
Yamaha XT 600 E (Bj. 2001)
Yamaha XT 600 E (Bj. 2002)
Yamaha XT 600 E (Bj. 2003)

Il pneumatico chiodato versatile per l'uso su strada e fuoristrada

Il globetrotter per tutti coloro che vogliono portare la loro Enduro in grandi giri

Durata

L'ampia profondità del battistrada e la mescola bilanciata di nerofumo e silice garantiscono la migliore resa chilometrica e durata, oltre a un'ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato.
Grazie alla sua tecnologia di mescola altamente efficiente, Metzeler è in grado di combinare silice, nerofumo e le ultime generazioni di ne e riempitivi per creare mescole di battistrada all'avanguardia.

Stabilità in tutte le situazioni

Il TOURANCE™ ha una struttura a cintura d'acciaio a 0° sulla ruota posteriore. In combinazione con una carcassa leggera, questo assicura la migliore distribuzione possibile delle forze e un'area di contatto ottimizzata del pneumatico: un grande vantaggio in termini di stabilità e direzionalità.
Sulla base del brevetto MAW, le spire della cintura d'acciaio sono applicate alla carcassa con distanze diverse tra le spire. Più larghe al centro del pneumatico per una maggiore elasticità e un migliore autosmorzamento, più strette nella spalla del pneumatico per un maggiore sostegno in fase di piega.
Grazie alla tecnologia brevettata della cintura MBS, tutte le dimensioni di pneumatici anteriori radiali hanno una cintura diagonale per una migliore entrata in curva e un'ottima stabilità alle alte velocità.

Caratteristiche di maneggevolezza versatili

Il Metzeler TOURANCE™ si abbina perfettamente a un'ampia gamma di moto enduro stradali e dual-use con buone capacità fuoristradistiche.
Aiuta queste moto a massimizzare le loro qualità su strada senza limitare le loro specifiche capacità fuoristradistiche.
I piloti che amano percorrere strade tortuose e lunghi tour potranno assaporare ogni angolo di piega con questo pneumatico. Il TOURANCE™ vanta anche un'ottima resa chilometrica e un elevato comfort di guida.

Trazione e aderenza

Il disegno del battistrada del TOURANCE™ è stato sviluppato con l'obiettivo di ottenere un ottimo comportamento su strada senza limitare la trazione in fuoristrada. Ciò rende il pneumatico perfettamente adatto alle esigenze specifiche delle enduro stradali e delle moto a doppio uso.
I forti blocchi del battistrada al centro del pneumatico assicurano un'area di contatto compatta con il terreno. Ciò consente un ottimo trasferimento della potenza del motore alla strada, con la migliore trazione possibile e una bassa rumorosità di rotolamento.
Le scanalature tra i blocchi del battistrada hanno una larghezza variabile per un drenaggio ottimale in condizioni di bagnato.

• Anno di produzione: 2025
• Posizione dell'asse: Posteriore
• Codice prodotto: 1086800
• Dimensione: 130/80 R17
• Larghezza del pneumatico: 130
• Profilo del pneumatico: 80
• Diametro: 17
• Indice di carico: 65
• Indice di velocità: S
• Stagione:
• Peso: 10
• Codice SAP: 1086800

[1086800] Pneumatici Enduro / Off METZELER 130/80R17 TL 65S TOURANCE posteriore

130/80R17 M/C 65S TOURANCE

METZELER TOURANCE ACCIAIO RADIALE 130/80 R17 M/C TL 65S