Portapacchi posterioreper 2 biciclette!!!
Meccanismo di ripiegamento standard: come per la maggior parte dei portapacchi disponibili in commercio, ad esempio THULE: si sblocca il meccanismo di bloccaggio e il tavolo del portapacchi si ripiega con le biciclette tramite le cerniere. Può essere ripiegato anche molto lontano rispetto ad alcuni portapacchi di altri produttori. Anche i portelloni posteriori più grandi possono essere aperti. A differenza della "prolunga a rullo" dello STRADA DL, però, non si apre altrettanto e il peso delle biciclette deve essere sostenuto con la forza dei muscoli.
Il portabici per il gancio di traino ha caratteristiche esemplari:
10 secondi - montaggio rapido
14 kg - leggerezza
1 metro - nuovo design compatto
0 sforzo richiesto -
100 per cento
grazie al meccanismo di ripiegamento
- comfort di carico
estendibile - per max. 3 biciclette
La struttura altamente stabile in acciaio e alluminio è più compatta e leggera di qualsiasi altra.
Il portabici per gancio di traino, con le sue dimensioni compatte di un metro per mezzo metro, può essere riposto in un attimo nel bagagliaio o per il rimessaggio invernale.
L'accesso al bagagliaio è rapido grazie al meccanismo di ripiegamento, sia a pieno carico che a vuoto, anche con furgoni di grandi dimensioni.
I robusti gusci delle ruote con cinghia di tensionamento e chiusura rapida sono molto facili da posizionare sulla guida in alluminio e offrono una tenuta sicura per qualsiasi sezione di pneumatico. I distanziali bloccabili possono essere ruotati e orientati in qualsiasi direzione e possono adattarsi a tutti i diametri di tubo.
Dati tecnici | SPORT M 2 | APACCHETTO DAPTER |
| Articolo n. STRADA2 DL | 022 684 | 022 610 |
| Spazi per biciclette | 2 | +1 |
| Dimensioni in mm | 1000 X 200 X 590 |
| Peso in kg | 13,0 | |
| carico utile massimo in kg | 60 | 60 |
| Dimensioni della bicicletta | tutti | |
| Diametro del telaio in mm | tutti | |
| Dimensioni degli pneumatici | tutti | |
| Dispositivo antifurto per biciclette | sì | |
| Dispositivo antifurto per portapacchi | sì | |
| Sistema di illuminazione | integrato, con protezione dalla luce |
| Connessione a spina | 7+ 13 pin | |
| Telaio di base | Acciaio / alluminio |
| Binari per biciclette + profili | Alluminio |
| Approvazione per AHK | Licenza d'esercizio UE |
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| Esempi di carico | 2 biciclette | 2 + 1 biciclette |
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Il carico sul timone del gancio di traino deve essere di almeno 50 kg con 2 biciclette e di 60 kg con 3 biciclette
.Design curvilineo:
Il trasporto di biciclette nella sua forma più bella.
Comodo:
L'accesso al bagagliaio è reso possibile rapidamente grazie al meccanismo di ripiegamento scorrevole -
sia a carico che a scarico.
Il meccanismo di ripiegamento è unico e funziona in modo semplice.
Anche con i furgoni di grandi dimensioni, il portellone posteriore ad ampia apertura può essere aperto con facilità.
Leggero:
Il portapacchi pesa 13,0 kg. Può essere facilmente agganciato al gancio di traino senza alcuna assistenza.
La tecnologia di collegamento, in attesa di brevetto, rende la movimentazione un gioco da ragazzi. La testa di accoppiamento e il portapacchi sono perfettamente adattati a tutti i ganci di traino. Questo elimina la possibilità di un montaggio
erratoFinitura
elegante
:
Parti in plastica rinforzata con fibra di vetro e alluminio anodizzato opaco.
I robusti gusci delle ruote con cinghia di tensionamento e chiusura rapida sono molto facili da posizionare sulla guida in alluminio e garantiscono una tenuta sicura per qualsiasi sezione di pneumatico.
I distanziali bloccabili possono essere ruotati e orientati in qualsiasi direzione e possono adattarsi a
tutti i diametri di tubo.
Il concetto di risparmio di spazio di Sport: Il portabiciclette per rimorchio, con le sue dimensioni compatte di un metro per mezzo metro
può essere riposto nel bagagliaio o per il rimessaggio invernale in
pochissimo
tempo.
Il portabiciclette Atera-Sport vi dà labuona sensazione di...
essere sulla strada nel modo più sicuro possibile.
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