Olio motore a basso attrito basato sulla tecnologia sintetica. Previene in modo affidabile i depositi, ha un'estrema stabilità al taglio, riduce le perdite di attrito nel motore e fornisce un'eccellente protezione contro l'usura. Ideale per i moderni motori a benzina e diesel con e senza tecnologia multivalvole, Valvetronic, turbocompressore a gas di scarico e con e senza filtro antiparticolato (DPF) o intercooler. Particolarmente adatto per lunghi intervalli di sostituzione dell'olio ed elevati requisiti del motore.

La specifica più recente di Ford (WSS-M2C 913-D) è principalmente per diversi tipi di veicoli a partire dall'anno modello 2011. È compatibile con le versioni precedenti e può essere utilizzato senza esitazione nei veicoli Ford più vecchi a partire dal 7/1998. Adatto anche a veicoli di numerosi altri produttori. Turbo e convertitore catalitico testati. Non adatto a VW con estensione dell'intervallo di manutenzione (WIV)!