Goodyear 255/50 R19 103Y Eagle F1 Asimmetrico 2 Suv (N0)

BUONGIORNO

• Larghezza del pneumatico: 255
• Sezione del pneumatico: 50
• Dimensione dei pollici: 19
• Indice di carico: 103
• Indice di velocità: Y

Pneumatico Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Caratteristiche principali: Buone prestazioni di frenata sul bagnato Risparmio di carburante Eccellente maneggevolezza Descrizione del pneumatico: Eagle F1 Asymmetric 2 è un pneumatico ad alte prestazioni che riduce lo spazio di frenata e fa risparmiare carburante. Migliore aderenza su strade asciutte e bagnate: la nuova mescola del battistrada in silice migliora l'aderenza per una maneggevolezza affidabile e una migliore trazione su strade asciutte e bagnate. La struttura rigida della carcassa aumenta la precisione di guida alle alte velocità e migliora le prestazioni di frenata. Questo pneumatico è stato recentemente fornito in dotazione alla nuova Mercedes-Benz CLS. Maggiore efficienza dei consumi: la tecnologia FuelSaving di Goodyear consente di ridurre i costi del carburante e le emissioni di CO2. Grazie alla struttura ottimizzata per il peso, il pneumatico richiede meno energia per rotolare e la mescola di silice riduce la generazione di calore. La tecnologia Active Braking presenta un profilo a delle nervature del battistrada. Queste si allargano durante la frenata a causa del trasferimento dinamico del carico sull'asse. Di conseguenza, una maggiore quantità di gomma entra in contatto con la strada. Ciò è supportato da un'elevata rigidità torsionale grazie ai filetti della carcassa leggermente angolati. Ciò consente di trasmettere forze più elevate. Tecnologia di frenata attiva. Il profilo delle nervature del battistrada in direzione laterale non è piatto, ma convesso. Quando si applica una forza verticale, si ottiene un'area di contatto più ampia. Distanze di frenata più brevi su strade asciutte e bagnate. Filetti della carcassa angolati. Migliore rigidità torsionale. Migliori prestazioni di maneggevolezza e frenata. Carcassa ottimizzata nel peso. Riduzione della massa non sospesa. Miglioramento della precisione di guida e della maneggevolezza. mescola del battistrada "ad alta superficie" in silice. Migliore legame con il polimero della gomma, minore riscaldamento. Passo variabile: diverse lunghezze dei blocchi della spalla in direzione circonferenziale. Distribuzione uniforme del rumore d'impatto dei blocchi su uno spettro di frequenze più ampio, con picchi di frequenza più bassi. Bassa rumorosità del pneumatico. Disegno del battistrada asimmetrico con un'elevata componente positiva e una nervatura continua del battistrada sulla spalla esterna. Migliore supporto delle forze laterali durante le curve veloci. Nessun rumore da impatto di blocco nell'area della spalla esterna. Elevata stabilità in curva. Bassa rumorosità del pneumatico. Costola del battistrada circonferenziale nell'area centrale. Quando si guida in linea retta, il carico principale si trova nella zona centrale. A piccoli angoli di sterzata, questa è quindi fortemente sollecitata. Comportamento sportivo e diretto nella risposta allo sterzo. altre caratteristiche: Disegno del battistrada asimmetrico con un'elevata componente positiva e una nervatura continua del battistrada sulla spalla esterna. Migliore supporto delle forze laterali durante le curve veloci. Nessun rumore d'impatto nella zona della spalla esterna. Elevata stabilità in curva. Bassa rumorosità del pneumatico. Costola del battistrada circonferenziale nella zona centrale. Quando si guida in linea retta, il carico principale si trova nella zona centrale. A piccoli angoli di sterzata, questa è quindi fortemente sollecitata. Comportamento sportivo e diretto nella risposta dello sterzo.

255/50R19 103Y EAGLE F1 ASIMMETRICO 2 SUV FP N0