Zündapp Z101 20" elettrica pieghevole per adulti 150 - 180 cm 6 marce E-bike pieghevole E-bike pieghevole Pedelec StVZO blu cielo

All'inizio ero un po' scettico perché avevo letto ovunque su Internet (rapporti di prova) che una buona bicicletta pieghevole elettronica non era disponibile a meno di 1600-1800 euro. Ispirato dalle recensioni qui, l'ho ordinata per meno di 700 €. Dopo 3 giorni è arrivata super imballata con DHL, la scatola non presentava alcun danno. Ho avuto brutte esperienze con altre società di consegna pacchi. Disimballato e piegato in 15 minuti, una fascetta aggiuntiva attaccata qua e là, tutte le pellicole protettive rimosse. Poi ho montato un tachimetro cablato. Vi prego di non montare un tachimetro wireless, la distanza wireless dalla forcella al manubrio è troppo lunga per questo, l'ho provato. Nel frattempo la batteria era in carica e dopo circa 3 ore era completamente carica (già precaricata?). Conclusione dopo l'ispezione visiva: saldature perfette e pulite, meccanismi di piegatura molto ben studiati, buon movimento centrale, pedali che si ripiegano in modo pulito. Robusto portapacchi con cinghia di tensionamento, che è stato subito dotato di un cestino. La dotazione di attrezzi di bordo è sufficiente. Alcune osservazioni sulla tecnologia: 1. contrariamente a quanto dichiarato, la bicicletta NON dispone di una dinamo al mozzo per le luci, la cui alimentazione proviene dalla batteria. Le luci possono essere accese e spente dal pannello di controllo. 2. la bicicletta è dotata di sospensioni sul reggisella e di una sella in gel ben ammortizzata. Se si estrae completamente il tubo sella, si vedrà un disco con un foro per una chiave a brugola nella parte inferiore. Forse è possibile regolare la durezza delle sospensioni qui.... Questo è il modo in cui lo so dalla mia mountain bike. La forcella della ruota anteriore è rigida. L'installazione di una forcella sospesa qui sarebbe costosa e aggiungerebbe 1-3 kg di peso. 3. è disponibile un dispositivo di avviamento, anche se non è descritto da nessuna parte: tenendo premuto il pulsante "meno" per 2-3 secondi, la bicicletta si avvia a 6 km/h. 4. la batteria non deve essere rimossa per la ricarica come descritto nel manuale tedesco, ma può essere collegata al caricabatterie attraverso un piccolo sportello nel telaio. È presente anche una porta USB per la ricarica di telefoni cellulari ecc. 5. la bicicletta non ha 4, ma solo 3 modalità di supporto 1, 2 e 3. La modalità 0 è la guida senza supporto del motore, ma è anche molto facile. 6. non è necessario pedalare/girare la pedivella a tutta velocità come viene criticato. Un giro di pedivella ogni 2 - 3 secondi è sufficiente per mantenere il motore in funzione. La bicicletta viaggia quindi a circa 18 km/h in modalità 1 e mantiene questa velocità, a circa 20 km/h in modalità 2 e a circa 24 km/h in modalità 3. Almeno per me che peso 86 kg. 7. i freni sono assolutamente al top e brutali (se regolati correttamente), quindi non c'è bisogno di freni a disco ad alta manutenzione. Poi è partito il primo giro, che comprendeva una salita di 350 metri fino a un punto panoramico. Prima impressione del motore: è incredibilmente potente, la moto decolla come il gatto di Schmidt anche a livello 1. Dopo 26,2 chilometri, 3 LED su 5 hanno ancora potenza, quindi la distanza di 35-45 km annotata da qualche parte dovrebbe essere effettivamente possibile, a seconda dello stile di guida. Oggi ho percorso 12 chilometri su terreno pianeggiante fino alla gelateria e ritorno, con ancora 5 LED su 5 alimentati. Conclusione generale: una bicicletta semplicemente brillante a un prezzo incredibilmente basso! La consiglio assolutamente per l'acquisto!

La bici pieghevole è arrivata puntuale come annunciato e molto ben imballata. Nessun danno. Con dettagliate istruzioni per l'uso completamente in tedesco (no 12 altre lingue in aggiunta) - passaporto della bicicletta allegato + hotline della società del prodotto in Germania. Passaporto della bicicletta allegato + hotline dell'azienda produttrice in Germania. La Zündapp è stata una vera sorpresa: ottima lavorazione, saldature ottimizzate in tutti i punti, funzionamento ben congegnato delle unità di ripiegamento con chiusura di sicurezza. La batteria scompare completamente nel telaio e può essere ricaricata direttamente attraverso l'apertura di protezione dall'acqua. Porta USB supplementare per ricaricare i dispositivi mobili lontano dalla tensione di 230 volt durante il viaggio. La dinamo al mozzo alimenta la luce anteriore (LED, molto luminosa) e la luce posteriore fin dal primo metro, senza alcun ritardo all'avvio. Il cambio: a 6 velocità con deragliatore, cambia rapidamente e non scatta. Ora l'assistenza elettrica: anche in modalità 1, l'utente sperimenta una forte propulsione! In modalità 3 (assistenza massima), il ciclista deve solo spostare i pedali in avanti senza alcuno sforzo! Le ruote in alluminio da 20 pollici con cerchi a camera alta hanno molti raggi e possono quindi sopportare carichi di oltre 100 kg. può sopportare. Il portapacchi è solido e dispone di punti di fissaggio per le cinghie dal basso a sinistra al basso a destra. Un altro punto a favore: i pedali sono dotati di uno stabile meccanismo di ripiegamento: Si ripiegano semplicemente con un "clic" durante il trasporto. ripiegare durante il trasporto. Le pedivelle sono stabili e il movimento centrale è all'avanguardia. Il manubrio può essere ripiegato in 2 secondi - le 12 marcature sull'estensione sono utili: ciò consente a due utenti di altezza diversa di memorizzare le rispettive posizioni e di regolarle rapidamente. Gli utenti possono memorizzare la rispettiva posizione e preparare rapidamente la bicicletta per una corsa. La sella: molto comoda e imbottita di gel, ma dal design sportivo. Freni: già regolati e tirati in modo sicuro, meglio dei freni a disco (= complessi + costosi da mantenere!). Nel complesso, un prodotto top a un prezzo top! Il miglior rapporto qualità-prezzo! Rispetto a una e-bike pieghevole da 16 pollici dell'Estremo Oriente, che costa 320 euro, la e-bike pieghevole da 20 pollici Zündapp sembra una Rolls-Royce...! Naturalmente con garanzia del produttore da parte del fornitore in Germania. -

Se si dispone di una chiave aperta da 15 mm e di una chiave a brugola il montaggio è facile. Con la chiave a brugola appropriata si regola e si stringe il manubrio. Con una chiave a brugola è possibile regolare anche la sospensione della sella in base al peso corrispondente. peso con una chiave a brugola. È necessaria la chiave per i pedali. Si noti che una è filettata a sinistra. Ci è voluta circa mezz'ora per avvitare tutto e nel frattempo caricare la batteria. Poi è iniziato il giro di prova. Secondo la descrizione, l'e-bike dovrebbe avere 6 marce, mentre la mia ne ha 7. Il cambio è molto agevole e poco impegnativo. Il cambio è molto facile e poco rumoroso. Avevamo un vento contrario e abbiamo attivato il 1° livello di assistenza. È stata un'esperienza di guida semplicemente fantastica e non faticosa. Abbiamo percorso 8 chilometri e la batteria era ancora carica. Mi piace il fatto che la batteria possa essere rimossa e non sia visibile quando è installata.

Nelle istruzioni per l'uso non ho trovato nulla su come accendere le luci (tramite il piccolo display). La forcella anteriore potrebbe avere un angolo più acuto per i miei gusti, con l'obiettivo di non sollecitare troppo il materiale/la saldatura quando si sale sui cordoli. Uno dei motivi per cui ho scelto questa moto era che pensavo che l'ingresso sarebbe stato più basso. È così solo in parte. È anche molto pesante. Quello che generalmente manca nelle bici pieghevoli è una ruota di sostegno, in modo da poter comunque far rotolare una bici piegata su una rampa, ad esempio, per poter superare i bordi di carico (i pedali girano con essa). Un'altra cosa da tenere presente è che, a causa dei pneumatici più piccoli, è necessario avvicinarsi ai marciapiedi con un angolo di 45 gradi anziché di 10 gradi.

La moto è arrivata ben imballata. Il montaggio è stato facile e veloce. Quando la batteria è stata caricata, il primo giro è stato immediato: puro divertimento. La prima carica della batteria è stata sufficiente per 40 chilometri e ne rimane ancora il 60%. La bicicletta sembra solida e robusta. È stata ammirata da tutti i lati e ha ricevuto sguardi bramosi ;). L'adesivo di avvertimento sul telaio relativo al montaggio era superfluo e fastidioso. L'adesivo era estremamente difficile da rimuovere. :( Ma finora (3 giorni di utilizzo) questo è davvero l'unico difetto. Penso che sia stata una buona decisione d'acquisto

Dopo aver rimesso la catena sul pignone, che potrebbe essersi staccato durante il trasporto, tutto è filato liscio. Avevo già caricato la batteria in precedenza e regolato lo sgancio rapido in base alla taglia di mia moglie. E siamo partiti per il nostro primo giro. Al ritorno ho chiesto: tutto bene? la risposta è stata: ottimo Possiamo quindi consigliare l'articolo. Naturalmente, non è ancora possibile dare una valutazione a lungo termine della batteria.

Semplice, senza fronzoli. Si guida molto bene. Uso il livello 2 e la quinta o sesta marcia. Il terzo livello di supporto solo in salita. La sella è comoda. Si ripiega facilmente. I freni a V hanno un'ottima presa. Con circa 21 kg, la bicicletta è facile da trasportare, anche per i pesi leggeri come me (50 kg). È facile da maneggiare grazie alla maniglia di trasporto integrata. Non è possibile trasportarla in auto per persone di bassa statura. Sono molto soddisfatto della bicicletta.

Il pacco è arrivato e la bicicletta è stata facilissima da rimuovere e da dispiegare. Abbiamo fatto alcune regolazioni al sellino e al manubrio, rabboccato l'aria e siamo partiti. I controlli raccomandati nelle istruzioni per l'uso sono stati facili da eseguire e il premontaggio è stato ottimo. Non è una moto da turismo per decine di chilometri, ma una moto per brevi distanze. Per questo l'autonomia è ottima.