Filtri K&N KN204 HF204 Hornet Cbr Cb XL Vtr Crf R6 R1 Fz6 Fazer Fz1

Scoprite il filtro dell'olio K&N KN204, appositamente progettato per offrire una protezione ottimale e prolungare la vita del vostro motore. Ideale per molti modelli di moto come Hornet, CBR, CB, XL, VTR, CRF, oltre a modelli di moto popolari come R6, R1, FZ6 Fazer e FZ1, questo filtro è un sostituto diretto del numero originale 5GH134405000. Questo prodotto della gamma K&N, rinomato per la sua qualità, è un ricambio di qualità equivalente all'originale, secondo lo standard GVO. Con un peso di appena 1 kg, questo filtro è leggero ma robusto e garantisce prestazioni senza compromessi. Il suo design compatto lo rende facile da installare e da manutenere, ideale per chi cerca una manutenzione pratica ed efficiente della moto. Scegliere il filtro dell'olio K&N KN204 significa impegnarsi per una manutenzione intelligente del motore. Grazie alle sue molteplici referenze, come COF104 e HF204, offre una soluzione universale per molti motociclisti esigenti. Affidatevi ai filtri K&N per un prodotto durevole che combina innovazione tecnologica ed eccellenza delle prestazioni. Acquistate subito questo filtro essenziale per garantire prestazioni ottimali e una maggiore durata del vostro veicolo.

Filtri dell'olio K&N Premium

I filtri dell'olio K&N Premium sono apprezzati per la loro durata e facilità di rimozione. Le cartucce del filtro dell'olio sono dotate di un esagono da 17 mm e possono essere facilmente rimosse con utensili manuali standard. Costruzione robusta per condizioni estreme I filtri dell'olio K&N sono caratterizzati da molte caratteristiche che superano i requisiti dei costruttori di veicoli. Il foro sul dado è utilizzato per fissare il cavo di sicurezza, obbligatorio sui circuiti di gara. Questo dispositivo tecnico aggiuntivo offre al consumatore esigente la massima tranquillità anche fuori dalla pista.

• Cartucce filtro olio con esagono da 17 mm
• Non sono necessari strumenti speciali
• Esagono con foro per il fissaggio del filo
• O-ring preingrassato per una rapida installazione
• La valvola di ritorno impedisce al filtro di girare a vuoto e di partire a secco
• Nuova valvola di scarico della pressione
• Struttura robusta
• Struttura interna più robusta
• spessore delle pareti superiore del 50%
• Piastra di base rinforzata con doppia guarnizione laminata
• Portata elevata
• Eccellente filtrazione
• Media filtrante sintetico avanzato
• Compatibile con i più recenti oli motore sintetici
• Sviluppato per tutte le applicazioni da competizione
• O-ring (se necessario)

L'esagono da 17 mm serve solo per lo smontaggio con gli appositi attrezzi!