Zündapp Z510 E Bike 28" d bike da 155 cm con cambio a 3 velocità e freno superiore

La consegna ha funzionato molto bene. Il disimballaggio dalla scatola non è stato un problema. La descrizione era un po' corta. Prestare particolare attenzione al fatto che dopo aver raddrizzato il manubrio, la vite è serrata, nascosta da un tappo di plastica, e avvitare i pedali non è un problema se si presta attenzione a sinistra e a destra. Ma è scritto sui pedali. Regolare quindi l'altezza e l'allineamento del manubrio. Avvitare bene il display. Tutti gli strumenti necessari sono in dotazione. Poi la prima pedalata. Si guida sorprendentemente bene anche al livello 3 di 5. 25 km/h in salita non sono un problema. All'inizio si dovrebbe pedalare solo fino al livello 3. Frenare bene prima delle curve. La guida è leggermente diversa da quella di una bici tradizionale. Ma sono davvero soddisfatto della mia scelta. La struttura è robusta e pienamente adeguata per il pendolarismo cittadino o per andare al lavoro. La lavorazione è molto buona. La ricomprerei.

Il mio primo ciclomotore, 50 anni fa, fu uno Zündapp KS-50. È stato un grande momento. Fino a che punto l'e-bike Zündapp di Kaufland è ancora ha a che fare con questo, non lo so. Per mia moglie (anche lei un po' più anziana), questa e-bike è un buon modello di partenza! Mia moglie ha scoperto da poco il ciclismo e soprattutto l'e-bike. È entusiasta della bicicletta! Conclusione: mia moglie è soddisfatta e Ho risparmiato un sacco di soldi.... Il rapporto qualità-prezzo è giusto!!! Con la mia prima e-bike di KTM, quattro anni fa, la corrispondente AKKU costava circa 1000,00 euro!!!!

Facile da usare - ottimo supporto dalla ruota anteriore - basta smettere di pedalare prima delle curve o degli incroci e il motore interrompe la sua trazione - quando si assembla bisogna prendersi il tempo necessario e stringere tutte le viti.Ho cambiato la sella con una comoda sella in gel, la sella originale è destinata solo ai sederi sportivi.Il primo tour è stato di circa 50 km con il livello di supporto 1 e 2. Alla fine del tour c'erano ancora due barre di carica della batteria sul display. Alla fine del giro c'erano ancora due barre di carica della batteria sul display.Penso che sia una buona batteria, dato che non è una bici da turismo, ma una bici da città per le distanze più brevi.Una bici perfetta per le uscite occasionali.

Facile da usare - ottimo supporto dalla ruota anteriore - basta smettere di pedalare prima delle curve o degli incroci e il motore interrompe la sua trazione - quando si assembla bisogna prendersi il tempo necessario e stringere tutte le viti.Ho cambiato la sella con una comoda sella in gel, la sella originale è destinata solo ai sederi sportivi.Il primo tour è stato di circa 50 km con il livello di supporto 1 e 2. Alla fine del tour c'erano ancora due barre di carica della batteria sul display. Alla fine del tour c'erano ancora due barre di carica della batteria sul display.Penso che sia una buona batteria, dato che non è una bici da turismo, ma una bici da città per le distanze più brevi.Una bici perfetta per le uscite occasionali.

L'e-bike ideale per chi non ha grandi ambizioni tecniche: tre marce, cinque livelli di supporto e freno a contropedale. L'unica cosa fastidiosa sono le numerose viti a brugola, per le quali sono incluse delle chiavi, ma purtroppo alcune di esse sono così strette che è difficile regolare il manubrio come richiesto. Dal punto di vista visivo, la bici fa un'ottima impressione ed è perfetta anche per i neofiti delle e-bike.

L'articolo è arrivato con la società di spedizione. sul marciapiede. Il gentile autista ha spinto la scatola nel garage. La bicicletta era già preassemblata, bisognava solo montare i pedali e il cestino e stringere le viti. Il manubrio poteva essere regolato con poche semplici operazioni. Anche i freni erano già regolati. La sella può essere regolata con uno sgancio rapido. La batteria era già precaricata. Per rimuovere e reinstallare la batteria, ho guardato il tutorial di Zündapp. L'e-bike è molto adatta ai principianti.

L'ho fatta controllare dal mio installatore di biciclette. Ha stretto tutto e regolato i freni. Ora si guida come un'autopompa, fantastica. Non posso che consigliarla. La volevo e così è.

La moto è semplicemente fantastica! Rapida da montare, ha un aspetto fantastico e si guida molto bene. Ho lottato a lungo con me stesso per decidere se comprare questa bici economica o se acquistare qualcosa di più costoso da un rivenditore di bici. Il motore anteriore tira molto quando si parte, quindi un motore centrale è sicuramente meglio per chi è molto insicuro. Ma se si ha una discreta confidenza con la bicicletta, questa è un'ottima alternativa a basso costo. Sono entusiasta!