Telefunken e-bike RC840 28 pollici con cambio al mozzo Shimano a 7 velocità / motore anteriore 250W / batteria tubo sella 531,3 Wh / antracite

Telefunken RC840 Multitalent City E-Bike

La e-bike Telefunken RC840 Multitalent City si distingue per la comoda posizione di seduta. Anche salire in sella è comodo grazie al tubo orizzontale ribassato. Il motore di una e-bike da città non deve essere particolarmente potente, ma armonioso. Parafanghi e luci sono obbligatori in questa categoria di e-bike e, grazie al portapacchi, è possibile trasportare facilmente la spesa.

Grazie alla batteria da 36 V - 10,4 Ah – 374,4 Wh integrata nel tubo sella, la e-bike da città Telefunken RC840 Multitalent offre un'autonomia notevole. I ciclisti sportivi possono contare sul supporto del motore nel mozzo della ruota anteriore Telefunken da 36 V e 250 Watt anche su percorsi più lunghi. Questo offre una coppia di 41 Nm e conquista così anche le salite più ripide. Il motore si integra elegantemente nel design del telaio a scavalco basso in alluminio, rendendo la City E-Bike non solo veloce, ma anche elegante. Le ruote da 28" garantiscono il giusto comfort di guida. Per una messa in strada rapida, le e-bike vengono spedite preassemblate al 98%.

Cambio:

I vantaggi dei cambi meccanici sono di natura pragmatica. Dopotutto, il sistema composto da deragliatore, cavo del cambio e leva del cambio è comprensibile, riparabile e regolabile anche per persone con scarse competenze tecniche, garantendo al contempo un ottimo funzionamento. Indipendentemente dall'uso previsto, i cavi del cambio meccanici si sono dimostrati affidabili da molti decenni. Convincono non solo per il loro perfetto funzionamento, ma anche per la possibilità di effettuare riparazioni nell'officina di casa. Di norma non serve molto più di un attrezzo multiuso. Chi desidera quindi la massima semplicità, continua a puntare su un cambio meccanico.

Cambio:

Il cambio al mozzo Shimano Nexus offre un'affidabilità senza pari e un elevato comfort. Grazie alla tecnologia servoassistita integrata, i cambi di marcia avvengono quasi senza sforzo e ogni marcia viene inserita in un batter d'occhio. La struttura compatta garantisce inoltre il massimo piacere di guida in qualsiasi condizione atmosferica. Gli agenti atmosferici non hanno alcuna possibilità. La funzionalità del cambio al mozzo Nexus rimane quindi inalterata a lungo, come il primo giorno.

Sistema frenante:

Il freno a pattino è il sistema classico della bicicletta, che gode ancora oggi di grande popolarità. Per le city bike e le bici da corsa, i produttori puntano su questi freni semplici, il che ha senso: offrono una buona potenza frenante, sono facili da mantenere e si consumano lentamente.

Tipo di trasmissione:

La catena è da anni lo standard sulle biciclette. Che si tratti di e-bike da città, mountain bike o e-bike da trekking, le trasmissioni a catena sono molto apprezzate in tutte le categorie di e-bike. I motivi sono semplici: funzionamento impeccabile, usura accettabile e riparazione semplice. Chi dedica un po' di tempo alla manutenzione e lubrifica regolarmente la catena con un po' d'olio, non avrà particolari difficoltà. Una catena può percorrere senza problemi molte centinaia di chilometri.

Motore elettrico:

Grazie al baricentro basso, la versatile e-bike da città Telefunken RC840 con motore nel mozzo anteriore Telefunken offre una guida sicura e stabile. Il motore è talmente silenzioso che quasi ci si dimentica della sua presenza. I diversi livelli di assistenza possono essere selezionati tramite un interruttore a pollice. Sono disponibili 250 Watt con una coppia di 41 Nm per superare anche le salite più ripide.

Batteria e autonomia:

Grazie alla batteria da 36 V - 10,4 Ah – 374,4 Wh integrata nel tubo sella, la e-bike Telefunken RC840 Multitalent City offre un'autonomia notevole. Ma con una carica della batteria si percorrono 50 chilometri o addirittura 120? Per chi è interessato alle e-bike, questa è un'informazione fondamentale. I produttori cercano di indicare nel modo più realistico possibile cosa si potrebbe fare con una carica completa della batteria. In pratica, però, l'autonomia massima dipende da molti fattori. Oltre al motore, questi includono la capacità energetica di 374,4 Wh, l'utilizzo e l'età della batteria. Ma anche il peso del ciclista, la posizione di seduta, lo stile di guida come la frequenza di partenza o la cadenza e il livello di assistenza selezionato hanno una grande influenza sull'autonomia. E, non da ultimo, anche il profilo del percorso, in salita o in piano, il fondo stradale o il terreno, e persino il vento, contrario o a favore, e il profilo degli pneumatici influenzano l'autonomia effettiva. Per questi motivi è molto difficile fornire indicazioni precise e affidabili sull'autonomia.

Ruote:

le ruote da 28 pollici offrono un equilibrio ottimale tra buone caratteristiche di rotolamento e maneggevolezza agile. La dimensione delle ruote si è affermata come standard in molti settori. Che si tratti di bici da corsa, da trekking o da città, le ruote da 28 pollici sono la scelta migliore. A seconda della combinazione di cerchi e pneumatici utilizzata, l'uso previsto può variare notevolmente.

Telaio:

I telai Wave facilitano enormemente la salita e la discesa dalla bicicletta. Grazie a un collegamento sul movimento centrale, il tubo orizzontale può essere abbassato notevolmente, assumendo una forma ondulata da cui deriva il termine Wave. Inoltre, un telaio di questo tipo garantisce una guida molto confortevole e una posizione eretta, il che risulta particolarmente rilassante nel traffico urbano.