Cavo di ricarica per auto ibride ed elettriche da tipo 2 a tipo 2 3,6kW monofase modalità wallbox 3

️ Proprietà del cavo di ricarica AC 230V 16A 3,6kW 5 m TIPO 2 IP54

️ Contatti in lega di rame argentato con isolamento in gomma;

️ Corrente nominale 16A;

️ Tensione nominale 250V;

️ Potenza di 3,6 kW (a seconda della tensione effettiva della rete elettrica con un carico di 16 A);

️ Spina standard IEC 62196-2 (tipo 2);

️ Grado di protezione IP54;

️ Ingresso: spina tipo 2 monofase 32A, uscita: accoppiamento tipo 2 monofase 16A.

️ Compatibilità con i veicoli con prese di tipo 2:

️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron e altri modelli Audi elettrici e ibridi;

️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;

️ BMW i3, i8;

️ BYD e6;

️ Honda e;

️ Mercedes Vito E-Cell;

️ Nissan Leaf 2018;

️ Opel Corsa-e;

️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV;

️ Renault Zoe;

️ Smart Electric Drive;

️ Tesla Model 3, Model S, Model X;

️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;

️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.

Quando pensiamo alle auto con motori a combustione, di solito ci poniamo domande sulle capacità di combustione o di accelerazione. Quando si pensa alle auto elettriche, invece, si considerano l'autonomia e la velocità di ricarica. Purtroppo, è impossibile stabilire con esattezza quanto tempo la nostra auto si ricaricherà e quanti chilometri percorreremo con una carica completa. Quest'ultimo aspetto dipende in larga misura dal nostro stile di guida e dalla capacità di recuperare abilmente l'energia in frenata. La capacità della batteria è di secondaria importanza in questo caso.

Sembra che il cavo per la ricarica di un'auto elettrica, come la spina con il cavo per gli elettrodomestici, sia solo una normale spina. Niente di più sbagliato! Sebbene in entrambi i casi si tratti di una connessione elettrica cablata, il cavo per la ricarica delle auto elettriche è un prodotto tecnologicamente molto più avanzato. Un cavo scelto in modo errato può far sì che i parametri di ricarica non siano adeguati al veicolo.

Sembra che il cavo per la ricarica di un'auto elettrica, come la spina con il cavo per gli elettrodomestici, sia solo una normale spina. Niente di più sbagliato! Sebbene in entrambi i casi si tratti di un collegamento elettrico cablato, il cavo per la ricarica delle auto elettriche è un prodotto tecnologicamente molto più avanzato. Un cavo di ricarica scelto in modo errato può far sì che i parametri di ricarica non siano adeguati al veicolo.