Bauer Exclusive 1:12 Bugatti Tipo 57SC Atalante 1937 -RED/BLACK-

"Bugatti Type 57SC Atalante" 1937: modellino di alta qualità, fedele all'originale, in scala 1:12 e in edizione limitata, di colore rosso

Per rendere giustizia a questa leggenda dell'architettura automobilistica dal punto di vista tecnico e del design, noi di Bauer abbiamo applicato le migliori capacità di modellazione e la massima precisione. Con 1104 pezzi singoli e un'edizione limitata di 500 esemplari, abbiamo creato una replica artigianale del veicolo ad alte prestazioni Bugatti 57SC Atalante, che è un capolavoro inconfondibile grazie ai suoi numerosi dettagli. Molti elementi mobili sottolineano il carattere fedele all'originale del modello: il tappo del radiatore può essere aperto, gli indicatori di direzione sono mobili, gli sportelli di ventilazione, il bagagliaio e le porte possono essere aperti e chiusi, i longheroni e le ruote possono essere rimossi e il bocchettone del serbatoio può essere svitato e avvitato. Gli interni finemente progettati e la strumentazione dai contorni nitidi fanno di questo modello Bugatti una vera e propria opera d'arte.

L'originale


Jean Bugatti, figlio di Ettore Bugatti, riuscì a combinare l'eleganza classica e le moderne prestazioni sportive con la creazione della 57S nel 1936. La S sta per "Surbaissé"; in francese significa abbassata. L'abbassamento fu ottenuto non facendo più passare l'asse posteriore sotto il telaio, ma facendolo passare direttamente attraverso il telaio. La 57S si differenziava dalla Tipo 57 standard anche per gli alberi a camme più affilati, la lubrificazione a carter secco e l'accensione a magnete. la 57542 era una di queste due vetture.

Per rendere giustizia a questo telaio molto sportivo, Jean Bugatti disegnò personalmente un coupé molto imponente, sportivo ed elegante, che è passato alla storia come una delle carrozzerie più belle della serie 57S. Questa carrozzeria fu chiamata "Atalante". L'unicità della Bugatti 57S era il radiatore curvo a forma di V, che aveva un aspetto molto più aggressivo rispetto al radiatore piatto normalmente utilizzato da Bugatti. Molte carrozzerie dell'Atalante vennero verniciate con un'accattivante verniciatura bicolore, rendendo il veicolo un'attrazione unica. Con questo progetto, Jean Bugatti ha creato un monumento duraturo nella storia del design automobilistico. Il prototipo di questo modello è l'unico Atalante originale con carrozzeria originale di Jean Bugatti e sovralimentatore 57SC.