Tester per guarnizioni della testata – Kit di liquidi

Tester per la tenuta della guarnizione della testata

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Adattatore conico con un diametro di 37–41 mm, adatto per quasi tutti i modelli di veicolo.

+100 ml di liquido reagente = 50 test

Prima dell'acquisto, si prega di verificare il diametro del serbatoio di compensazione. Il set include un adattatore conico con un diametro di 37–41 mm. Tuttavia, se il vostro serbatoio ha un diametro diverso, potete sostituire l'adattatore da 37–41 mm con adattatori conici con diametri di 26–28 mm, 29–33 mm, 40–43 mm, 44–48 mm o 48–51 mm. Per favore, fatemi sapere se avete bisogno di un adattatore sostitutivo.    

    Questo dispositivo consente una diagnosi semplice e una rapida individuazione di eventuali danni alla guarnizione della testata. In caso di danneggiamento della guarnizione della testata o della testata stessa, i gas di scarico, tra cui il CO2, entrano nel sistema di raffreddamento. Il dispositivo misura il contenuto di CO2 nel sistema di raffreddamento. Il liquido reagente nella camera di prova reagisce con i gas del sistema di raffreddamento e cambia colore in giallo, incolore o verde all'aumentare del contenuto di CO2.

    Il tester è compatibile con veicoli dotati di motori a benzina, a gas e diesel raffreddati a liquido.

    Il kit include:

• Tubo di misurazione in PVC
• 100 ml di liquido reagente per CO2, sufficienti per 50 test
• Adattatore con un diametro di 37–41 mm, sostituibile con adattatori con diametri di 26–28 mm, 29–33 mm, 40–43 mm, 44–48 mm e 48–51 mm
• Manuale di istruzioni
• Guanti IN OMAGGIO

Utilizzo:

1. • Riempire il dispositivo con circa 2 ml di liquido reagente, fino al di sotto delle camere di prova.    

    2. Collegare il dispositivo di prova al serbatoio o all'apertura del radiatore.    

    3. Avviare il motore, farlo scaldare e aumentare il regime per raggiungere una maggiore pressione di combustione.

4. • Lasciare il motore al minimo o con un regime leggermente aumentato e osservare il comportamento del liquido. Dovrebbe formare bolle.    

    5. Se il liquido cambia colore in giallo, incolore o verde entro pochi minuti, ciò indica un danneggiamento della guarnizione della testata o della testata stessa.    

    Prodotto polacco

Efficienza del test: 99,9 %